振動篩主要（yào）應用於（yú）石料生（shēng）產，冶金（jīn），耐火材料，煤炭等領域。振動篩主（zhǔ）要由篩箱、激振器、懸掛（或支承）裝置及電動機等組成。電動機經三角皮帶，帶動激振器（qì）主軸回轉，由於激振器上不平衡（héng）重物（wù）的離心慣性力作用，使篩箱獲振動，完（wán）成（chéng）物料篩（shāi）分。

1.偏心振動

振（zhèn）動篩采用的激振器（qì），大多（duō）為偏心軸激振器和箱式激振器。偏心軸激振器安裝（zhuāng）調整方便，但造價較高，且偏心距不可調整；箱（xiāng）式激振器采用相對位置可調的扇（shàn）形偏心塊，可實現激振力大小的調整，從而達到振幅可調的目（mù）的。

激振器工作時偏心質量產生的離（lí）心力使偏心軸彎曲，導致軸承內外套圈（quān）的相對偏轉，由於偏心會產（chǎn）生以轉頻及其各（gè）階諧頻而導致的振（zhèn）動，故運轉中產生的慣性力和慣性力偶將引起軸承的動反（fǎn）力和振動，破壞軸承等零部件的平穩工作狀態（tài），產生高頻振動。研究分析分析表明，當激振器軸承振動頻率與篩箱彈性振動的某一階固有頻率相同時，將引起篩箱彈（dàn）性體的強烈振（zhèn）動。

軸承與偏心係統組成的振動（dòng）係統，可（kě）視為單自由（yóu）度係統。軸承主動軸與（yǔ）從動軸係統均存（cún）在某一數值的共振頻率，如果某一激振頻率與共振頻率接近，則發生共振。另外，由於偏心存在離心慣性力，所以會產生彎曲振動，如果轉速接近臨界值，則發生彎曲共振。

2．軸承幾何精度

振動篩激振力大，導致軸承承受很大的徑向力，從而產生強（qiáng）烈振動。軸承（chéng）精度越高，振動（dòng）越小。滾道特別是滾動體表麵的波紋度對軸承的振動影響大，滾動體與保（bǎo）持架及內外圈滾（gǔn）動表麵的（de）間隙及其相對運動都（dōu）會引起（qǐ）軸承的（de）振動，這是由於滾動體的自旋頻率較高，工（gōng）作表麵同時與（yǔ）內外滾道接觸，滾動（dòng）體、套圈、保持（chí）架所產生的振（zhèn）動大小大致為4：3：1的關係。所以（yǐ）降低軸承振動（dòng）應首先提高滾動體的表麵（miàn）加工精度。

3.軸承徑向遊隙

徑向遊隙過大過小都（dōu）會使軸（zhóu）承係統產生（shēng）較大的振動。徑（jìng）向遊隙過小引起高頻振動（dòng），過大則引起低（dī）頻振動。通過對振動篩軸承的試驗結果表明，徑（jìng）向遊隙過大，降低軸承（chéng）彈性係統的徑向固有頻（pín）率，容（róng）易產生（shēng）共振，產生較大低頻振動。這是（shì）因為在（zài）滾（gǔn）動體和套（tào）圈的衝擊點會產生（shēng）較大加速度。在衝擊（jī）初期，產生與機械質量和物體形狀無關的高（gāo）頻壓縮波，並傳人金屬（shǔ）內部（bù）；而在衝擊後（hòu）期，會由機械力產生一個比衝擊（jī）壓縮波頻率低的機械（xiè）振動。故徑向遊隙較大會使軸承（chéng）在（zài）通頻帶上振動加劇。

4.配合

外圈與支承孔的配（pèi）合會影響振動的傳遞，較（jiào）緊的配合會迫（pò）使（shǐ）滾道變形，加大形狀誤差，導致振動（dòng）增加。較鬆配合（hé）可使間（jiān）隙內油膜產生（shēng）阻尼作用。外圈與(軸承座)支承孔的材料性質相差（chà）較大，特（tè）別是在其間放置橡膠減振（zhèn）環（huán），能抑製振動的傳遞。

5.摩擦與潤滑

軸承是（shì）振動篩較難控製的主（zhǔ）要振動源，由於振動篩是靠很大的激勵（lì）力來維（wéi）持工（gōng）作的，所以軸承（chéng）所受的徑向力很（hěn）大，振動（dòng）篩在工作過程中，很大的激振力將引起軸承係統的彈性振（zhèn）動。如果潤滑不良，就會產生較大（dà）的摩擦使軸承溫升過高，熱膨（péng）脹過大，使徑向遊隙顯著（zhe）減小，從（cóng）而（ér）又加劇（jù）了摩擦，溫升進一步提（tí）高。

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